綜合牽引車實現的隨動作用

　　因此，方向盤轉一角度，牽引車相對鏟運車轉一角度，以實現隨動作用。來自緩沖油路的壓力油經減壓閥進入隨動油缸以補充其油量。綜上所述，砂石生產線設備帶換向閥非隨動式轉向系統由于沒有隨動作用，操縱比較困難；當懸架油缸活塞桿回復到其原來位置時，隨動桿也回復到原來位置，左上水平控制閥又恢復右位工作，氣缸14在右腔密封氣體壓力的作用下復位，液壓水準閥5也回復到“定位”位置。

　　由剛性懸架變彈性懸架時也有這樣一個動作過程。當鏟運機卸鋪土壤時，因鏟運機減載，懸架油缸的活塞桿外伸（壓力油從蓄能器中補人），水泥回轉窯車架和懸臂之間的距離增加。隨動桿向下拉動，導致液壓水準閥的閥桿向內移動到另一位置。這時，閥內的油路使得懸架油缸大腔中的油流回油箱，懸架油缸中的活塞桿逐漸縮回。

　　如此循環往復，使鏟運機始終處于一定的高度。 由于采用了彈性懸架，緩沖減振性能得到了改善，行駛平穩，縮短了作業循環時間，細碎機價格延長了輪胎的使用壽命。鏟運機在鏟裝作業時又可以實現剛性懸架，防止鏟斗出現搖擺現象。由于轉向樞架與牽引車之間用一個水平鉸銷鉸接，使牽引車與鏟斗可有一定的橫向擺動。