減緩裝置受壓運行時的自由度

　　在鏟運機高速行駛時，存在牽引鉸接裝置的沖擊振動。美國卡特皮勒公司生產的627B型自行式鏟運機在牽引車和鏟運車之間設有氮氣一液壓緩沖連接裝置，可減緩車輛運行時的振動沖擊，減輕司機疲勞，降低對道路的要求，溢流型磨機構成了具有一個自由度的平行四連桿機構。由緩沖油缸2控制這個自由度的運動。

　　緩沖油缸的下腔為工作腔，和裝有氮氣的蓄能器4通過節流孔口相連。蓄能器中的氮氣如同彈簧，受壓時吸收振動，彈回時氮氣膨脹使液流停止并回流，節流孔口起阻尼作用。選擇閥19置于司機室右側，有升斗／彈性、升斗／鎖定、降斗／鎖定三個位置。選擇閥位于鎖定位時，直線振動篩液壓缸大腔和蓄能器的油液接通油缸的小腔，鏟運機為剮性連接，用于鏟裝或卸土作業，保證強制控制鏟刀位置。

　　選擇閥位于彈性位時，液壓泵向氮氣蓄能器和液壓缸大腔供油，液壓缸的活塞桿推出，鏟斗的前部被頂起，這時鏟斗前部支承在油氣彈性懸架系統上。水平控制閥組由先導組合閥（其上有主溢流閥、單向節流閥、放油閥、先導閥、轉筒烘干機油缸單向閥和溢流閥）和定位組合閥（其上有定位閥、鎖定單向閥和先導活塞）用螺栓組成一體，裝在彈性連接處，起控制油液通向蓄能器及液壓缸各腔的作用。